Как выглядит черный ящик с самолета, почему он оранжевый и что находится у него внутри

Начать стоит с того, что бортовые самописцы бывают двух видов. Так существуют речевые черные ящики. Вместе с ними используются еще и параметрические черные ящики. Названия данных аппаратов во многом говорят сами за себя и при этом выполняет свою часть очень важной работы. В некоторых случаях бортовые самописцы объединяют в один агрегат. Однако всего данные устройства дублируют часть функций друг друга. Все это нужно на тот случай, если один из самописцев не переживет катастрофы.

Соответственно, речевой бортовой самописец в первую очередь записывает все переговоры между членами экипажа, а также переговоры членов экипажа с диспетчером. Параметрический бортовой самописец, как несложно догадаться, снимает и сохраняет в режиме реального времени показания всех процессов, которые протекают в оборудовании самолета. К ним относятся высота машина, скорость движения, углы наклона, давление топлива, температура внутри и за бортом машины, а также многое другое.

Интересный факт: первые бортовые самописцы записывали все параметры на магнитную ленту. Современные черные ящики используют привычные всем флеш-накопители памяти. Защищается черный ящик от внешних воздействий титановыми панелями, а также слоем асбеста.

Почему же ящик называют черным, если на самом деле он (как правило) оранжевый? Свое название данное оборудование получило за то, что никто не знает о его содержимом до тех пор, пока его не вскроют и не расшифруют. Это единственная причина. Что же касается фактической окраски ящика, то она исключительно утилитарная. Нужна для того, чтобы после падения самолета, самописец было проще искать на местности. Согласитесь, обнаружить черную коробку – намного сложнее.