Участвовал ли английский капитан Адольфус Слейд, в Синопском сражении в качестве командира парохода «Таиф»?

Сокрушительный разгром турецкой эскадры, учинённый русским вице-адмиралом П.С. Нахимовым в Синопской бухте в ноябре 1853 года, произвёл сильное впечатление на правящие круги Европы, в особенности на правительства Британии и Франции. Синопское сражение стало для них поводом ко вступлению в войну, которую позже назовут Крымской. Для развязывания войны надо было подготовить общественное мнение, и вот в британской и французской прессе развернулась беспрецедентная антироссийская кампания. Зарубежные публикации появлялись и на страницах российских газет и журналов. Особенно на этом поприще преуспела газета «Северная пчела», с подачи которой в русскую историографию вошёл англичанин Адольфус Слейд, по вине которого будто бы потерпела поражение турецкая эскадра. О том, как это случилось и что из этого вышло — в нашей статье.

Капитан Слейд в прессе и научных работах

В конце декабря 1853 года «Северная пчела» разразилась очередной публикацией:

«…Турки обвиняют в синопском поражении Мушавер-пашу (капитан След), к эскадре которого принадлежали истреблённые корабли. Жалуются, что он оставил турецкий флот в Синопе вопреки данным ему инструкциям».

Далее газета давала англичанину уничижительную характеристику:

«В письмах из Константинополя от 8 декабря 1853 года говорят: «капитан След (англичанин, принявший магометанскую веру и служащий под именем Мушавер-паши) играет в английских газетах воинственную роль, а в Константинополе заслужил славу человека, не знающего дела, и труса. Он не знает своего дела потому, что дозволил напасть на турецкую эскадру врасплох, хотя многие признаки удостоверяли в приближении русского флота. Он трус, ибо в самом начале дела бежал со своим пароходом и был издали свидетелем погибели эскадры».

Так в российскую историю вошёл некогда безвестный офицер британского Королевского флота капитан Адольфус Слейд, командовавший колёсным пароходофрегатом «Таиф».

Паровой фрегат «Таиф» ещё в начале Синопского сражения, разведя пары, вышел из-за линии турецкой эскадры и из боя, так и не приняв в нём участия. Правда, кораблю пришлось вступить в короткую перестрелку с фрегатами «Кагул» и «Кулевчи», а при выходе из Синопской бухты — с паровым отрядом вице-адмирала В.А. Корнилова, однако преимущество хода и умелое маневрирование «Таифа» не позволили русским воспрепятствовать его бегству. «Таиф» оказался единственным турецким кораблём, спасшимся в Синопском сражении, и именно ему выпала участь принести в Константинополь скорбную весть о гибели эскадры Осман-паши.

«Ушедший пароход «Таиф» был под командою англичанина Следа», — сообщает морской историк А.С. Кротов в своём двухтомном труде «Повседневная запись замечательных событий в русском флоте», изданном в 1894 году. Русские военные историки А.Ф. Гейрот и Н.Ф. Дубровин в посвящённых Синопскому сражению главах своих книг о Слейде вовсе не упоминают. Не удостоился упоминания капитан и в Х томе исследования «История русской армии и флота», где приводится краткое описание сражения при Синопе.

Зато другой известный военный историк Е.В. Богданович в своей работе, посвящённой Синопскому сражению, утверждает, что турецким беглецом командовал Слейд. В многотомном труде генерала и военного историка А.М. Зайончковского «Восточная война 1853–1856 гг.» Слейд тоже появляется в качестве командира парохода «Таиф». Версию участия англичанина в Синопском сражении подхватили известный советский историк Е.В. Тарле, ныне менее известный Б.И. Зверев и даже популярный советский писатель С.Н. Сергеев-Ценский. С тех пор имя Слейда «разлетелось» по всем советским и российским диссертациям, рефератам, научным статьям, публикациям и книгам, посвящённым Крымской войне вообще и Синопскому сражению в частности.

Ни в одной публикации, будь то фундаментальное исследование известного историка или студенческая работа, нет ссылки на какой-либо документ, подтверждающий тот факт, что Слейд в Синопском сражении действительно командовал пароходом «Таиф». Впрочем, не совсем так. Зайончковский, с которого вообще-то и пошло постоянное упоминание англичанина, ссылается на 78-ю страницу книги Богдановича «Синоп. 18 ноября 1853 г.»

Так кто же он такой, этот Адольфус Слейд?

Биография

Сэр Адольфус Слейд родился в 1804 году и был пятым сыном генерала Джона Слейда. В 11 лет отец определил его в Королевский военно-морской колледж в Портсмуте, который юноша окончил с золотой медалью. Он участвовал в Наваринском сражении 20 октября 1827 года и, по-видимому, отличился в нём, так как вскоре получил звание лейтенанта. Удивительно, но следующие 20 с лишним лет наш герой посвятил путешествиям, при этом продолжая числиться в Королевском флоте и получать очередные звания. Довольствуясь половиной жалования, он странствовал по Франции, Италии и Греческим островам, а затем посетил Константинополь. После окончания русско-турецкой войны 1828–1829 годов Слейд в течение трёх лет путешествовал по Турции и Греции и плавал на кораблях турецкого флота вдоль побережья Чёрного моря. Следующие три года он служил в качестве нештатного офицера на английских фрегатах Blonde и Caledonia, что дало ему возможность побывать в нескольких российских черноморских портах, в том числе в Севастополе. О береговой обороне города и состоянии российского флота он подготовил отчёт для английского Адмиралтейства.

После 1837 года Слейд продолжил путешествовать по Европе и посетил Германию, Россию, Турцию, Греции и Мальту, а также совершил круиз на пароходе по Дунаю из Вены в Константинополь. Отучившись в Королевском военно-морском колледже, Слейд в 1846–1847 годах командовал бригом Recruit, выполняя особую миссию у побережья Испании и на Азорских островах.

В 1849 году по рекомендации Адмиралтейства Слейд был принят на турецкую службу в качестве командующего турецким флотом, став мушавир-пашой. «Мушавир» по-турецки означает «советник, консультант». Приставка «паша» говорит о том, что Слейд по своему званию и положению входил в высший командный состав турецкого флота — морских пашей. При этом он продолжал числиться в британском Королевском военно-морском флоте и сохранил звание капитана.

17 следующих лет Адольфус Слейд служил в турецком флоте, где ему было присвоено звание контр-адмирала. Как сказано в справочнике Dictionary of National Biography 1885 года, «он был советником турецкого капудан-паши (генерал-адмирала) и во время Крымской войны, однако активного участия в ней не принимал».

В 1866 году по выслуге лет в английском флоте Слейд получил звание контр-адмирала. Затем он покинул турецкую службу и вернулся в Англию. Сэр Адольфус Слейд в 1873 году стал вице-адмиралом и умер в Лондоне 3 ноября 1877 года.

Слейд в российской историографии

Хотя Слейд написал о своих путешествиях книги, имевшие успех у английской публики, правительство отметило его заслуги перед короной почётным орденом Бани не за писательское мастерство. Безусловно, Слейд был в первую очередь разведчиком. Адмиралтейству были важны его секретные отчёты о вооружённых силах стран, где ему удалось побывать и прежде всего — о военно-морских флотах Турции и России. Не случайно, имея репутацию информированного человека, Слейд накануне неизбежной новой русско-турецкой войны стал советником командующего турецкого флота.

Отечественные историки дополнили сухие строки английских биографических словарей. М.И. Богданович пишет о Слейде:

«След уже давно служил в турецком флоте, в который он поступил сначала волонтёром. Он участвовал в войне с Россией в 1828–1829 годах, был при сдаче «Рафаила» и при героическом деле Казарского на бриге «Меркурий». Как наставник и организатор, он оказал турецкому флоту большие услуги и пользовался полным доверием официальной Турции».

Е.В. Тарле биографию Слейда дополняет своей характеристикой:

«Адольфус Слэд, командир «Таифа», мог сколько угодно переименоваться в Мушавер-пашу, но он как был до своего превращения в поклонника пророка истым англичанином, а вовсе не турком, так англичанином и остался, и служил он в турецком флоте не во славу аллаха и Магомета, а во славу лорда Стрэтфорда-Рэдклиффа».

С.Н. Сергеев-Ценский приписывает нашему герою участие в бою фрегата «Флора» с тремя турецкими паровыми фрегатами, причём турецкие пароходы якобы

«были под общей командой Мушавер-паши — англичанина Следа — державшего свой адмиральский флаг на пароходе «Таиф».

Свои открытия Сергеев-Ценский заканчивает словами:

«След был старый и опытный морской волк: в чине капитана английского флота он участвовал в бою двух турецких кораблей с бригом «Меркурий» и на службу к султану поступил после этого боя».

В.И. Зверев добросовестно проштудировал не только научные труды своих предшественников и повесть Сергеева-Ценского, но и книгу самого сэра Адольфуса Слейда «Турция и Крымская война». Ему показалось мало того, что «за 25 лет до Крымской войны он (Слейд — прим. авт.) появился в Турции и начал свою активную деятельность. (…) во время русско-турецкой войны 1828–1829 годов он готовил турецкий флот к боевым действиям против русского Черноморского флота», а также того, что англичанин командовал пароходом «Таиф» и в деле с фрегатом «Флора», и во время Синопского сражения». По версии Зверева, Слейд был назначен «главным руководителем для осуществления всего плана» осенней кампании турецкого флота 1853 года.

Ни один источник не подтверждает участие Слейда в русско-турецкой войне 1828–1829 годов. В этот период он не поступал на турецкую службу, в сдаче «Рафаила» не участвовал и не мог «готовить турецкий флот к боевым действиям», так как в то время 24-летний лейтенант (а вовсе не капитан) не имел за своими плечами опыта командования даже шхуной. Он, как справедливо утверждает Зверев, был «разведчиком и шпионом», чьи советы, кстати, не всегда принимало во внимание командование турецкого флота.

Однако по утверждениям российских историков, Адольфус Слейд не только спланировал выполнение главной задачи турецкого флота — высадку десанта на Северном Кавказе и оказание помощи повстанцам Шамиля вооружением и боеприпасами, — но и принял деятельное участие в реализации этого плана.

В российской историографии версия участия Адольфуса Слейда в Крымской войне выглядит примерно одинаково. По словам Зверева,

«один из турецких фрегатов под флагом А. Слейда был специально выслан в море, чтобы предупредить свои суда (турецко-египетской эскадры, патрулировавшей у берегов Болгарии — прим. авт.) о крейсерстве русских кораблей».

Слейд ушёл в поход к берегам Северного Кавказа на пароходе «Таиф» — флагмане отряда паровых фрегатов вице-адмирала Мустафы-паши, руководил боем трёх турецких пароходов с русским фрегатом «Флора», а затем, прибыв на «Таифе» в Синоп, остался в его бухте на повреждённом в этом бою пароходе. Вся морская эпопея Мушавир-паши бесславно закончилась его бегством на «Таифе» из Синопской бухты в самый разгар сражения.

Как развивались события

О действиях турецкого флота с начала первой фазы Крымской войны до Синопского сражения известно следующее. 23 октября 1853 года египетско-турецкая эскадра лёгких сил под командованием египетского контр-адмирала Мервива Хассан-паши покинула Босфор для патрулирования вдоль черноморских берегов Румелии. 5 ноября передовой отряд эскадры вице-адмирала Осман-паши во главе с самим командующим эскадрой вышел в море для крейсерства вдоль черноморских берегов Анатолии, а 7 ноября его примеру последовали остальные суда эскадры под флагом второго флагмана Хуссейн-паши. К 22 ноября эскадре Осман-паши удалось собраться в Синопе несмотря на то, что разыгравшийся шторм не позволил её судам держаться вместе. Единственной потерей Осман-паши оказался вооружённый пароход «Перваз-Бахри», который после трёхчасового боя был 17 ноября захвачен русским пароходофрегатом «Владимир».

12 ноября из Константинополя вышел пароходный отряд вице-адмирала Мустафы-паши и отправился на патрулирование вдоль северо-восточного берега Анатолии, берегов Грузии и Северного Кавказа. 19 ноября эскадра лёгких сил Хассан-паши вернулась в Константинополь. Непогода и необходимость пополнить запасы угля и воды загнали паровые фрегаты Мустафы-паши в Трапезунд, но после того, как шторм закончился, они вышли к берегам Северного Кавказа, чтобы снабдить отряды Шамиля боеприпасами.

Выполнению миссии турецкого пароходного отряда помешала встреча с русским фрегатом «Флора» на траверсе Пицунды в ночь с 17 на 18 ноября. В результате многочасового боя фрегат отбил нападение трёх турецких колёсных пароходофрегатов, повредив при этом флагманский пароход. Отряд Мустафы-паши вернулся в Босфор 24 ноября.

30 ноября состоялось Синопское сражение, в котором русская эскадра, руководимая вице-адмиралом П.С. Нахимовым, разгромила эскадру Осман-паши. Из 16 турецких судов 15 погибли. Синопскую бухту смог покинуть лишь пароходофрегат «Таиф», которому и было суждено 2 декабря принести в Константинополь горькую весть о гибели эскадры Осман-паши.

Верить ли Слейду?

Эти события Слейд описал в IX главе книги «Турция и Крымская война». Своё участие он подтвердил только в одном походе турецких кораблей, а именно в крейсерстве египетско-турецкой эскадры контр-адмирала Хассан-паши в юго-западной части Чёрного моря. Слейд утверждал, что 26 ноября по приказу капудан-паши он вышел в море на фрегате «Нузрети» и, присоединившись к эскадре Хассан-паши, вступил в её командование. Описывая «прочёсывание» Чёрного моря египетской эскадрой, Слейд сообщал, что в ноябре

«начались штормы с дождём, с гололедицей и снегом; одной ночью (11 ноября) на палубу выпал снег толщиной в несколько дюймов. Штормы оказались такими сильными, что некоторые суда дали течь».

Непогода заставила эскадру Хассан-паши вернуться в Константинополь.

«По возвращении в Босфор Мушавир-паша (то есть сам Слейд — прим. авт.) распёк своего начальника за формирование Синопской эскадры, вышедшей на десять-двенадцать дней ранее в составе одних только фрегатов и корветов. Капудан-паша оправдался тем, что он сделал всё от него зависящее, чтобы представить Порте мнение Мушавир-паши вскоре после отправления (в море на фрегате «Нузрети» — прим. авт.). Порта полностью одобрила его взгляды, приказала ему (капудан-паше — прим. авт.) приготовить к выходу в море линейные корабли, а когда они были готовы выйти, адмиралтейство получило контр-приказание от британского посла».

То есть Слейд утверждал, что он отправился в море на фрегате «Нузрети» до выхода из Босфора эскадры Осман-паши и отряда Мустафы-паши и вернулся в Константинополь, когда в Босфоре их уже не было.

Но может быть, бравый английский адмирал-писатель «забыл» о тех событиях, участие в которых ему не хотелось вспоминать? Можно ли верить мемуарам? Ведь почти всегда авторы воспоминаний предпочитают выставить свои поступки перед читателями в выгодном свете, опустив события, которые их не красят, или оправдать свои неудачи. А ведь в истории с пароходом «Таиф» поступки его командира вызывают вопросы у профессиональных военных моряков. Так можно ли верить в достоверность событий, изложенных в книге Адольфуса Слейда?

Командир батарейного парового фрегата «Таиф» Арап Яхья-бей в своих показаниях Адмиралтейскому совету турецкого флота от 6 декабря 1853 года, описывая Синопское сражение, не единым словом не упоминает Мушавир-пашу. Если бы Слейд присутствовал на «Таифе», вряд ли Яхья-бей не напомнил бы членам Совета об адмирале, без согласия или приказания которого его пароход не мог покинуть место сражения. Не упоминается имя Слейда и в интервью пленённого Осман-паши, которое 24 декабря 1853 года взял у него знаменитый русский художник-маринист И.К. Айвазовский. Ни в докладных записках Корнилова и Нахимова, ни в письме начальника Главного морского штаба А.С. Меньшикова Николаю I о Синопском сражении нет ни одного упоминания о нахождении иностранных офицеров на турецких кораблях. Если бы во время сражения Слейд присутствовал на пароходе «Таиф», то попавшие в плен Осман-паша или его офицеры сообщили бы об этом Нахимову.

В запущенной «Северной пчелой» истории пора поставить жирную точку. Контр-адмирала Мушавир-паши, в миру английского морского офицера капитана Адольфуса Слейда, на пароходе «Таиф» во время Синопского сражения не было. «Старый и опытный морской волк», по мнению Сергеева-Ценского, и «превосходный опытный командир (единственный в этом отношении во всей эскадре Осман-паши)», как его охарактеризовал Тарле, — это не про Слейда, а скорее про Яхья-бея.

Возможно, Слейд был неплохим разведчиком и хорошим писателем. Безусловно, он активно участвовал в реформировании и подготовке турецкого флота к войне. Но в то же время он был заурядным офицером флота Её величества королевы Британии и за всё время своей службы не участвовал ни в одном морском бою в качестве командира какого-либо судна или флотского соединения.