Как четверо советских солдат срочников выживали 49 дней в открытом океане, питаясь сапогами

Злой рок

В январе 1960 года 4 советских военнослужащих (рядовой Анатолий Крючковский, младший сержант Асхат Зиганшин, рядовой Иван Федотов и рядовой Филипп Поплавский) несли службу на небольшой барже-самоходке Т-36. При этом солдаты не были моряками. Они числились в стройбате и были направлены на судно для разгрузки.

17 января баржа, находившаяся у острова Итуруп на Южно-Курильской гряде, попала в ужасный шторм. Примерно в 09:00 сильнейший порыв ветра порвал тросы, при помощи которых Т-36 крепилась к причалу. После этого баржу начало выносить в открытый океан. Моряки сопротивлялись 15-метровым волнам, которые то и дело пытались накрыть судно и унести еще дальше. После 10 часов такой борьбы они практически исчерпали весь запас топлива.

В одной из последних попыток выбраться на сушу солдаты использовали остатки горючего для того, чтобы направить баржу-самоходку на берег. В данном случае корабль точно был бы выведен из строя, но у команды появлялся шанс на спасение. К сожалению, и этому дерзкому плану было не суждено сбыться. С дополнительной пробоиной баржу все-таки унесло в Тихий океан.

Потерянная надежда

После того, как океан успокоился, никто не смог обнаружить ни солдат, ни баржи. Оперативные поисковые мероприятия не дали абсолютно никаких результатов. Спасателям не удалось найти обломков судна. Вся их добыча - несколько личных вещей военнослужащих, выброшенных на берег. В результате баржа-самоходка Т-36 была признана затонувшей, а солдаты - пропавшими без вести.

Проблемы продолжаются

К счастью, корабль не затонул, а направился в дрейф в юго-восточном направлении. При этом солдатам, практически не имевшим навыков выживания в открытом океане, пришлось решать сразу несколько сложных проблем. Прежде всего они наспех залатали пробоину. В дальнейшем военнослужащие провели инвентаризацию. В итоге в их распоряжении оказалось 2 банки тушенки, батон хлеба, 1 кг свиного жира, несколько ложек крупы, сигареты и коробок спичек.

В дальнейшем вынужденным морякам удалось отыскать некоторое количество картофеля, разбросанного по всему машинному отделению и сильно пропитавшегося мазутом.

Самым печальным было то, что бак с питьевой водой оказался опрокинутым. В итоге пресная вода здесь смешалась с морской и была практически не пригодна к употреблению в пищу.

Еще одной серьезнейшей проблемой, с которой пришлось столкнуться советским солдатам, являлся тот факт, что баржа двигалась по теплому течению. Японцы называли его "течением смерти" в связи с тем, что здесь вода развивала достаточно высокую скорость в 125 км в сутки. В результате практически никакие морские обитатели, кроме вечно голодных акул, здесь не водились. Советским солдатам приходилось обходиться тем, что оставалось на судне.

Голодные дни

С целью экономии и без того малого запаса провианта солдатами сразу же было принято решение есть всего 1 раз в 2 суток. Это помогло растянуть 2 банки тушенки, картофель и крупу на определенный срок. К сожалению, эти скудные запасы все равно закончились достаточно быстро.

После того, как обычные продукты были съедены, военнослужащие начали употреблять в пищу собственные кожаные сапоги. От них откалывали по кусочку и бросали в кипящую воду, которая образовывалась в качестве конденсата в машинном отделении. Кожу варили до состояния, близкого к клею. Дальше на нее намазывали небольшое количество технического вазелина. Со слов младшего сержанта Асхата Зиганшина, этот тошнотворный "бутерброд" можно было употреблять в пищу только с большим трудом. Им приходилось представлять, что они едят что-то другое.

Неожиданное спасение

В течение 49 дней судно с 4 военнослужащими проделало громадный путь от Курильских островов практически до Гавайев. Проснувшись однажды, солдаты увидели, что над их судном зависли вертолеты, подававшие сигналы. Они принадлежали ВМС США. Так как в тот период в разгаре была холодная война, советские военнослужащие отказывались ступить на борт американского судна, направленного им на спасение. Вероятный противник был поражен, когда солдаты СССР попросили у них топливо и немного провианта, убеждая, что сами продолжат путь до родины.

Отговорить от этой самоубийственной идеи отечественных военнослужащих смогли только врачи, которые объяснили, что вынужденные моряки могут умереть в любую минуту от измождения. В итоге солдаты СССР согласились принять всю необходимую помощь.

Всемирная известность

История советских солдат, проделавших такой невероятный путь, быстро разлетелась по всем новостным изданиям США. Читатели были восхищены смелостью военнослужащих. Еще большее удивление у них вызывал тот факт, что солдатам удалось сохранить железную дисциплину. За весь период дрейфа они ни разу не поругались, не подрались за еду и даже близко не задумывались о каннибализме.

Мэр Сан-Франциско, куда и привезли советских солдат, даже вручил им символический ключ от города.

Возвращение домой

Несмотря на теплую встречу в США, военнослужащие рвались на родину. При этом у них были определенные опасения по поводу того, как именно их примут в Москве. Они все-таки оказались на вражеской территории. Все закончилось хорошо. КГБ, конечно, провело проверку, однако подвиг и дальнейшее поведение солдат не вызвали ни у кого никаких вопросов по поводу их любви к родине.

После возвращения домой, со слов Асхата Зиганшина, он ежедневно получал около 200-300 писем от различных советских женщин, которые предлагали отважному солдату жениться на них. При этом некоторые предлагали не только руку и сердце, но и квартиру или машину.

Не обошлось и без официальных мероприятий. Никита Хрущев и министр обороны Родион Малиновский лично вручили отважным солдатам ордена Красной Звезды за заслуги перед Отечеством. Также их демобилизовали, посчитав долг перед родиной оплаченным сполна.