Как выглядят самые большие вертолеты, когда-либо построенные человечеством

Некоторые вертолеты настолько огромны, что не верится, что они способны взлететь с земли. Вот самые большие вертолеты из когда-либо построенных человечеством.

V-22 Osprey

Справедливости ради, V-22 Osprey — это не совсем вертолет в классическом понимании, а так называемый конвертоплан. Это летательный аппарат с поворотными двигателями, который на взлете отталкивает вертолет от земли, а когда он находится в воздухе, винты работают, как на самолетах. Но не упомянуть его было нельзя, поэтому мы поставили его в начале списка, отделив от более классических моделей.

V-22 Osprey был разработан американскими корпорациями Bell и Boeing в 1989 году, однако эксплуатироваться он начал только в 2007. Благодаря конструкции V-22 Osprey может развивать скорость до 550 километров в час и перевозить до 24 пассажиров. При этом он поистине огромный, имея длину фюзеляжа в 17,5 метров и размах крыльев почти в 26 метров. Его масса составляет 21 тонну, и он может поднять до 6 тонн.

НХ90

НХ90 является воплощением концепции Евросоюза о единстве не только государственном, но и производственном. В его создании принимали участие компании Франции, Германии, Италии и Нидерландов, и на выходе получился весьма неплохой по характеристикам летательный аппарат, который более чем в два раза дешевле предыдущего варианта.

Длина фюзеляжа составляет 13,5 метров, что меньше, чем у V-22 Osprey. Однако при этом он может перевозить до 20 пассажиров, в чем не сильно уступает американскому коллеге. Ну, и НХ90 все же больше похож на классический вертолет.

Увы, но грузоподъемностью НХ90 похвастаться не может — всего 2,5 тонны нагрузки. Зато в отличие от американца, европеец может использоваться и как боевая машина.

Ми-8

В СССР очень любили строить крупную военную технику. Но, в отличие от большинства других стран, где это делалось в экспериментальных целях, в Советском Союзе такую технику еще и эксплуатировали. Ми-8 — не самый крупный вертолет на вооружении советской армии, но один из самых больших в мире. Эта огромная машина, разработанная еще в 60-х годах, имеет длину фюзеляжа 18,5 метров. Это позволяет перевозить 28 человек, в зависимости от модификации. А еще при необходимости на него можно навесить оружие и использовать в качестве штурмовой машины.

Кстати, это один из самых массовых вертолетов, которых было произведено более 17 тысяч штук. Для сравнения, тех же V-22 Osprey с 1989 года произвели более 350. Слабым местом машины является его скорость — всего 280 километров в час. Зато он может поднять 5 тонн полезного груза.

Eurocopter EC725

Как и Ми-8, Eurocopter EC725 — это многоцелевой вертолет. То есть он может использоваться как для мирных целей вроде перевозки людей на дальние расстояния, так и в боевых операциях. Длина фюзеляжа этого вертолета поскромнее, чем у Ми-8, — 16,8 метров, но зато он может перевозить до 29 человек и поднимать примерно те же 5 тонн. Также он побыстрее Ми-8 и может лететь со скоростью 315 километров в час. Но учитывая, что первый прототип был испытан в 2000 году, и разрыв между советской и европейской техникой в 40 лет, это уже не выглядит таким скачком вперед.

Зато это такая же дешевая машина, как и Ми-8, и одна единица обходится всего в 25 миллионов долларов. Тот же V-22 Osprey стоит более 100 миллионов за штуку.

AgustaWestland AW101

Если ты увидишь этот вертолет на взлетной площадке, то подумаешь, что кто-то поставил на нее дом. Все потому, что его фюзеляж в длину 19,5 метров, а это, чтобы ты понимал, высота 6-этажного дома. Этот вертолет благодаря габаритам вмещает 30 человек и может поднимать более 5 тонн грузов.

Как и предыдущие вертолеты, AgustaWestland AW101 используется и для мирных, и для боевых целей. В принципе, достаточно увидеть эту огромную машину в воздухе, чтобы все желание воевать испарилось.

Ми-38

Если Ми-8 кажется тебе гигантским, то ты просто не видел Ми-38. Длина его фюзеляжа составляет 19,9 метров, благодаря чему он вмещает 30 человек. Мощности двигателей и прочности конструкции достаточно, чтобы поднять 6 тонн груза.

Кстати, помимо стандартных гражданских и военных машин, выпускается и Ми-38 VIP с шикарным салоном, достойным самых влиятельных людей планеты. Просто взгляни на интерьер этой комплектации и скажи, разве ты не хотел бы полетать в таком комфорте?

Sikorsky CH-53K King Stallion

В отличие от всех предыдущих вертолетов, Sikorsky CH-53K King Stallion еще находится на испытаниях с 2015 года и не встал на вооружение. Он имеет фюзеляж 22,2 метра и способен перевозить до 30 пассажиров. При таких габаритах его грузоподъемность выглядит очень достойно — до 16 тонн. Так что он вполне может перевозить на крюке боевую машину пехоты или другую военную или гражданскую технику.

Changhe Z-18

Если раньше над китайской техникой смеялись, ведь они не особо умело копировали советскую, то теперь многим странам уже не до смеха. Сравнительно новый вертолет КНР, первый полет которого состоялся в 2014 году, имеет длину фюзеляжа в 23 метра, благодаря чему способен вместить до 27 солдат и 2 тонны полезного груза. Почему меньше, чем у предыдущих, при больших габаритах? Просто этот вертолет является гибридом транспортной и боевой машины, и китайцы решили, что стоит защитить перевозимых людей как можно лучше.

CH-47F Chinook

Чуть ли не в каждом фильме о Вьетнаме можно увидеть CH-47F Chinook, ставший символом этой эпохи. Этот огромный вертолет имеет вытянутый фюзеляж, длина которого составляет 30 метров. Для таких габаритов уже недостаточно одного винта, поэтому инженеры поставили два.

Самое главное достоинство CH-47F Chinook — это его вместимость. Можно перевозить до 55 человек, и одной такой птички будет достаточно, чтобы перевезти взвод или даже роту солдат, если встать поплотнее.

Помимо боевого применения, CH-47F Chinook используется и для мирных целей вроде поисково-спасательных операций или тушения пожаров.

Ми-26

Ми-26 — это самый крупный вертолет в мире, габариты которого поражают воображение. Длина его фюзеляжа составляет 33,7 метра, а общая длина 40 метров. Это как будто 12-этажный дом, стоящий на взлетной площадке. Благодаря таким огромным габаритам в Ми-26 можно перевозить 90 полностью экипированных солдат или еще больше человек в гражданской одежде. При этом максимальный груз, который может поднять этот вертолет, составляет 56 тонн, что позволяет перевозить по воздуху даже танки. Этот гигантский вертолет имеет массу в 28 тонн и потребляет в час 3100 килограммов авиатоплива.