Невероятная история советского летчика Константина Демьяненко, выпавшего из самолета над Аляской

Участвуя в перегонке самолетов из США в Советский Союз Демьяненко случайно выпал, но чудом остался жив. Чтобы добрать домой, ему пришлось целый месяц преодолеть немало трудностей. Это еще раз подтверждает невероятную силу воли и мужество русского человека. Спастись от смерти и выйти из подобных передряг живыми, удается единицам. Хотя подобные истории встречались и с другими людьми.

Кто такой Константин Демьяненко и чем он прославился

Этот человек прославился благодаря тому, что попал в совершенно необыкновенную историю, но смог выжить один в тяжелых условиях. Речь идет о Константине Петровиче Демьяненко – советском военным летчике. Известно, что он окончил Чкаловское училище и стал штурманом. Потом было участие в Финской компании (1939-1940). Вов летчик встретил, неся службу на Аляске в 1-м полку. Не удивительно, что именно Константина Демьяненко выбрали для выполнения боевого задания с его то опытом. Он один из тех, кто участвовал в секретном перегоне самолетов по ленд-лизу по трассе Алсиб из США в СССР. Дело в том, что советский летчик много раз пересекал на самолете трассы СССР-США-СССР

Никто из коллег не знал о том, что Демьяненко участвовал в этой операции. Продолжительное время это было под грифом «Совершенно секретно». Все те, кто участвовал там, подписывали документы о неразглашении информации. Трасса Аляска-Сибирь или Алсиб была долгие годы секретным объектом с 1942 по 1945 года. Согласно американско-советским договоренностям в период Вов, из США в СССР перегонялись самолеты по ленд-лизу. Благодаря этому документу, президент США помогал Советскому Союзу, поставляя боевую технику, припасы, медикаменты и многое другое бесплатно. Все затраты брало на себя казначейство США. После окончания войны СССР могло вернуть оставшуюся технику и оружие, если оно не было повреждено и находилось в исправном виде.

Советский Союз получал по перегоночной трассе бомбардировщики, истребители, учебно-тренировочные самолеты. Также перевозили медицинское оборудование, дипломатическую и обычную почту, продовольствие, канцтовары, золото и другое. Несмотря на такую важную значимость трассы Алсиб, ее вынуждены были закрыть в 1945 году. Поводом послужило не только окончание Вов, но и более 250 происшествий, среди которых только половина приходилась на катастрофы. За все время существования трассы погибло около 120 человек. Как удалось Константину Демьяненко остаться в живых после такого падения и выжить, просто удивляет.

Выпал из самолета и спасался от медведей

Эта история началась в конце июня 1943 года. С авиабазы Лэнд-Филд в направление аэродрома Ном поднялось несколько самолетов. Перелет, как тогда казалось, прошел без происшествий, но это все было обманчиво. Погода резко изменилась и аэродром Ном не смог их принять на посадку, как и планировалось. Поэтому пришлось использовать ближайший запасной аэродром Галена. И тут обнаружилась пропажа. Оказалось, что загадочно исчез из кабины штурман Константин Демьяненко. Начался переполох. С одной стороны, он мог просто по неосторожности выпасть, и ему требовалась экстренная помощь. Если он, конечно, остался жив. С другой стороны, это ЧП, ведь пропал советский офицер во время выполнения задания.

Демьяненко действительно выпал из кабины во время полета. Видимость была плохая, и он открыл стеклянный колпак стрелка, чтобы оценить, где они находятся. В это время пилот начал совершать маневр, пытаясь обойти надвигающиеся на них грозовые тучи. Конечно же, пилот даже не подозревал о действиях штурмана, поэтому продолжал уводить самолет в крутой вираж. Демьяненко выбросило из кабины, ударило о хвост самолета. Сильный удар не смог его лишить сознания, что дало возможность штурману успеть раскрыть парашют. Благополучно приземлиться советскому летчику помог парашют. Его окружала незнакомая горная местность Аляски, покрытая густыми лесами. Ситуация Демьяненко усугубилась еще и тем, что он не мог подать сигнал SOS (ракетница отсутствовала).

Кроме того, ботинок летчик потерял, а основной его едой были ягоды и коренья. Правда, с собой у Демьяненко был ТТ с двумя обоймами патронов. Это давало ему возможность отпугивать гризли и иногда успешно охотиться. Потихоньку передвигаясь, летчик вышел к реке. Каким-то чудом ему удалось смастерить плот из сухостоя и проплыть на нем вниз к долине. Его физические силы были практически на исходе. Но Демьяненко до последнего верил, что все закончится хорошо. У него оставалась всего лишь одна спичка, которой летчик поджег сухую траву. А дым от нее увидел полковник Мачин, который в это время очередной раз облетал территорию в поисках пропавшего штурмана. Видимо Высшие силы были благосклонны к Константину Демьяненко.

Как спасли Демьяненко, и что было потом

Обнаружив таинственное исчезновение советского летчика, многие были в недоумении. Куда, а главное когда, он исчез и где его теперь искать. Командир авиаполка тогда был Михаил Мачин. Он и возглавил поисковую операцию. Хотя поиски пришлось отложить на несколько дней из-за сильных дождей. В небо было пока невозможно подняться. Когда погода нормализовалась, начали поисковые облеты предполагаемых территорий пропажи советского летчика. Но это не дало никакого результата.

Тогда за помощью обратились к американскому генералу Гаффну. Он был начальником базы и смог выделить летчика для поисков. Каждый день совершались облеты, но только спустя 14 дней удалось обнаружить что-то похожее на парашют в горах. Да, и только. Но поиски не прекращали. Почти через месяц после исчезновения Демьяненко на берегу реки увидели тонкую струйку дыма от костра. Когда самолет спустился ниже, то удалось разглядеть человека, который махал руками, обращая внимание на себя. Его удалось забрать и перевезти в госпиталь Фэрбенкса. Летчик был обессилен, но неимоверно рад, что этот ад закончился.

Его жизни теперь ничего не угрожало. Зато его ждали проверки и возможные обвинения в предательстве. Нужно было доказать свою невиновность с правом продолжать воевать и летать дальше. Константину Демьяненко поверили, хотя некоторые сомнения все же остались пятном на его биографии. Советскому летчику удалось принять даже участие в воздушных боях в небе над Германией и Венгрией. После окончания Вов Демьяненко работал в Иркутске. Он был старшим штурманов летных отрядов. Отмечен наградами за профессионализм во время полетов. Известно, что Константин Демьяненко ушел из жизни в 1961 году.

Кто смог повторить его подвиг в мире

Маресьев упал с самолетом на оккупированной фашистами территории, но смог выбраться, несмотря на поврежденные ноги.

В период Вов тоже были подобные истории, где военные летчики попадали в труднейшие условия, и каким-то чудом не только оставались живы, но и добирались до своих. Прежде всего, это яркий пример мужественности и преданности своей Родине, военного летчика Алексея Маресьева. Во время завязавшегося в небе боя, его самолет был сбит фашистами и упал на территорию, находившуюся в оккупации врагов. Маресьев получил травму ног, и это усугубляло его положение. Несмотря ни на что летчик выбирался несколько недель, и не попал в плен к фашистам. О его подвиге Полевой написал книгу «Повесть о настоящем человеке».

Есть и другая история, которая также произошла на трассе Алсиб с летчиком Владимиром Дьяковым. Его самолет потерпел аварию. А летчик оказался в тундре, где пытался выжить в одиночку около 2 месяцев. Ему на помощь, спустя время, пришли оленеводы. После этой истории Дьяков продолжил летать. Подобного плана трагедия произошла уже после войны в октябре 1972 году. Тогда команда любителей регби полетела на небольшом самолете в Анды. Но лайнер врезался в гору. Тогда удалось уцелеть 24 людям, которым предстояло бороться 72 дня с холодом, голодом, и стихией. Большинство из них чудом удалось спасти. Героизм у русских людей видимо в крови. Пройти через 17 концлагерей, выжить в Бухенвальд