Мыс Горн — самая южная точка архипелага Огненная Земля, омываемая водами пролива Дрейка, разделяет Тихий и Атлантический океан в водах пролива. При этом мыс не является самой южной точкой Южной Америки — ближе к Антарктиде расположены острова Диего-Рамирес.
Своей легендарностью мыс Горн во многом обязан климату местности, где он расположен. Близость к Южному полюсу обеспечивает среднюю годовую температуру около 50 С°, средняя скорость ветра — 30 км/ч (или 8,33 м/c), порывы до 100 км/ч (28 м/c) случаются постоянно в любое время года. Вероятность попасть в шторм у мыса летом составляет 5%, зимой — 30%. Высота волн в проливе Дрейка иногда достигает 30 м, а между волнами могут скрываться айсберги. Прибавьте к этому дожди и снег 278 дней в году, а значит, и плохую видимость — и вы поймете, почему окрестности Горна стали кладбищем для нескольких сотен кораблей.
Причем тут Дрейк?
Один из вариантов истории обнаружения мыса гласит, что в 1578 году к островам архипелага штормом вынесло корабль сэра Фрэнсиса Дрейка, который шел в Тихий океан по пути Магеллана. Знаменитый придворный пират якобы видел место, где суша уступала место большому водному пространству между Америкой и Южным континентом. Моряки из команды Дрейка возражали, что ничего такого не видели, но пространство к югу от последнего стало носить его имя. Впрочем, некоторые испаноязычные источники утверждают, что пятьюдесятью годами раньше шторм так же занес к югу от Магелланова пролива корабль испанца Франсиско де Ночеса и тот вроде бы тоже видел море, простирающееся за островами Огненной Земли. Поэтому на некоторых картах территория, где сближаются два континента, именуется морем Ночеса.
Пиратские привилегии
В честь других пиратов не называли проливов, но те из них, кто обогнул мыс Горн, имели привилегии — могли носить в левом ухе золотую серьгу, имели право в портовых кабаках на одну бесплатную кружку спиртного. Высочайшей привилегией обедать с поднятыми обеими ногами при этом пользовались лишь герои, миновавшие и Горн, и мыс Доброй Надежды.
Рождение Горна из Хоорна
Первая задокументированная встреча мореплавателей с мысом случилась в 1616 году, когда голландский капитан Виллем Шоутен доплыл до оконечности последнего из островов Огненной Земли в поисках пути в Тихий океан, который должен был стать альтернативой «приватизированному» голландской же Ост-Индской компанией Магелланову проливу. Остров и мыс были названы в честь родного города голландца — Хоорна (так же называлось и второе судно экспедиции, сгоревшее во время плавания).
Прообраз Робинзона Крузо
Английский корсар Роджерс обогнул мыс Горн и вернулся в Англию с Александром Селкирком на борту. Последний стал прообразом Робинзона Крузо, который провел пять лет в одиночестве на острове Хуан-Фернандес в Тихом океане.
Посылка Бигля
Точное географическое положение мыса и островов вокруг него было точно определено только в 1830-х — благодаря экспедиции Роберта Фицроя на бриге «Бигль». Капитан сам взошел на вершину острова Горн и оставил там подтверждение своего визита — эту посылку из прошлого с монетами и другими мелкими металлическими предметами в 1989 году нашли офицеры чилийских ВВС, и сейчас она находится в музее в Вальпараисо.
Фицрой уплыл с родным берегам с четырьмия аборигенами — яганами на борту. Трое выживших были представлены английской королевской чете и пользовались в Британии большой популярностью, пока все тот же капитан Фицрой не вернул их обратно на Огненную Землю. На обратном пути им пришлось общаться с безгранично любопытным пассажиром «Бигля» — молодым ученым по фамилии Дарвин, который, прибавив к впечатлениям от разговоров с яганами немало уникальных образцов и сведений, составил свой труд «Происхождение видов».
Гонка вооружений
Гвардейская атомная подлодка (АПЛ) К-116.
В 1960 году кругосветное плавание со стартом в Нью-Йорке и проходом мыса Горн совершила американская подводная лодка «Тритон». За 60 дней плавания субмарина только единожды поднялась на поверхность — у берегов Уругвая. Не желая мириться с успехом ВВС США, в 1966 году мыс Горн на глубине 70 м форсировали две советские атомные подводные лодки «К-116» и «К-133». Они также совершили кругосветное путешествие, отправившись в плавание от Кольского полуострова через Атлантику и пролив Дрейка к берегам Камчатки, при этом им удалось ни разу не подняться на поверхность за время пути. В своих воспоминаниях о прохождении мыса Горн подводники отмечали, что даже на глубине в проливе Дрейка чувствовали сильную качку и с трудом представляли себе волны, поднявшиеся над ними в месте встречи Тихого океана с Атлантикой.
Братство горнистов
Федор Конюхов(слева) у поклонного креста.
Жажда обмена незабываемыми впечатлениями от прохождения сурового мыса Горн породила целую культуру «горнистов» — сообщество капитанов, покоривших пролив Дрейка. В 1937 году в одном из французских портов было основано Братство капитанов дальнего плавания, прошедших мыс Горн. После вступления в этот своеобразный профсоюз капитанов и офицеров из других стран в середине века организация прибавила к своему названию определение «международный». В 2003 году она фактически распалась, поскольку большинство учредителей к тому времени умерли. Однако аналогичные общества существуют в отдельных странах и по сей день. В 1992 году представители Братства из Чили установили на мысе композицию в виде парящего альбатроса — памятник морякам, погибшим в водах у Горна. В 2010 году на мысе появился еще один монумент — неутомимый путешественник Федор Конюхов установил там привезенный из Бобруйска деревянный крест в память о погибших странниках.
